Kicillof rechazó los cambios en la VTV: “Flexibilizar controles es una irresponsabilidad”

El Gobierno de Axel Kicillof marcó diferencias con Nación tras la reglamentación de cambios en la VTV y la RTO. El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, confirmó que la provincia mantendrá los estándares de control vigentes y no adherirá a la flexibilización.

“Escuchamos y vemos en redes sociales hablar del fin de un supuesto monopolio, pero poco se dice sobre cómo se va a garantizar que los controles sigan siendo rigurosos y confiables”, sostuvo el funcionario sobre la medida de Javier Milei que permite a talleres particulares prestar el servicio si cumplen requisitos técnicos.

“La VTV está por una ley provincial vigente. Es una herramienta de prevención que permite detectar fallas mecánicas que pueden terminar en tragedias viales. Cuando el Estado relaja controles en nombre de la desregulación, corre el riesgo de poner en juego la seguridad de millones de argentinos”, afirmó.

Críticas por el estado de las rutas nacionales

Marinucci cuestionó que Nación flexibilice controles en un contexto de abandono de la infraestructura vial. “No deja de llamar la atención que quienes abandonaron la obra pública, paralizaron el mantenimiento de las rutas nacionales y hoy tienen miles de kilómetros deteriorándose, pretendan al mismo tiempo flexibilizar los controles sobre los vehículos”, señaló.

“Desde hace más de dos años vemos rutas con baches, banquinas deterioradas, falta de mantenimiento y obras paralizadas. Cuando las rutas están abandonadas, los vehículos sufren mucho más desgaste. Se rompen neumáticos, suspensiones, trenes delanteros y componentes fundamentales para la seguridad. En ese contexto, extender los plazos de las verificaciones técnicas parece ir exactamente en sentido contrario a lo que debería hacerse”, agregó.

Lucha contra estafas y pedido de transparencia

El ministro destacó que la Provincia viene combatiendo maniobras ilegales vinculadas a la VTV. En trabajo con la UFI correspondiente, ya dieron de baja más de 1.000 páginas web y perfiles que ofrecían obleas y certificados sin hacer los controles obligatorios.

“Mientras algunos quieren flexibilizar los controles, nosotros trabajamos para erradicar las estafas y garantizar que cada verificación se realice de manera transparente y bajo los estándares de seguridad que corresponden”, subrayó.

Para cerrar, Marinucci puso el foco en la responsabilidad: “La verdadera discusión no es quién hace la revisión. La verdadera discusión es quién se hace responsable cuando un vehículo en malas condiciones provoca una tragedia en una ruta argentina”.

Y remató con ironía: “Está bien que hablen de controles. Los controles son importantes. De hecho, tan importantes que los argentinos todavía estamos esperando algunas explicaciones sobre patrimonios y declaraciones juradas que no terminan de cerrar. La transparencia, como la VTV, debería ser obligatoria para todos”.